Világra és önmagamra, kommentelés helyett. :)
Az egyetemi katedra ma már nem kizárólag a tudás terepe, hanem egyre gyakrabban legitimációs eszköz. A coaching világából érkező önjelölt szakértők számára az intézményi háttér nem az oktatás minőségét szolgálja, hanem a hitelesség pótlását. Amikor az egyetem nem különböztet a tanítani képes szakember és az előadni vágyó önnarrátor között, akkor nem tudást közvetít, hanem tekintélyt kölcsönöz – sokszor a hallgatók kárára.
Magyarország 27%-os áfája nem pusztán a világ egyik legmagasabb forgalmi adókulcsa, hanem egy tudatosan felépített, digitális ellenőrzésre épülő bevételi modell alappillére, amely egyszerre fehéríti a gazdaságot, csökkenti a beszedési költségeket, és stabil forrást biztosít a nemzeti költségvetésnek.
A gazdasági fellendülés nem kormányzati ajándék, hanem egyéni teljesítmények összessége. Ez az írás nem azoknak szól, akiket mentális betegségek akadályoznak a cselekvésben, hanem azoknak, akik képesek lennének változtatni, mégis másoktól várják a megoldást. A valódi előrelépés ott kezdődik, amikor az egyén már mindent megtett, amit csak lehetett.
Miklós írt egy szép, kerek politikai véleményt, amit gondosan „szakmai” köntösbe csomagolt. Csak épp a számológép kimaradt a folyamatból. Nézzük meg, mi történik, ha a politikai prekoncepció helyett a matekot engedjük előre – és kiderül, hogy az „osztogatás” akár nyereséges is lehet az államnak.
1830 kilométer, 21 óra, kilenc töltés és nulla műszaki probléma – így teljesítette Nagykovácsiból San Cataldóig tartó útját a Tesla Model Y Juniper, bizonyítva, hogy egy elektromos autóval is lehet hosszú távot kényelmesen és időben megtenni, ha megvan a megfelelő stratégia a pihenőkre és a töltésre.
5000 km után a Tesla Model Y Juniper egyszerűen bevált: megbízható, kényelmes, és stresszmentes vezetést nyújt. A mindennapi töltés kényelmes, a letisztult, funkcionális belső tér tökéletes, a család pedig imádja a tágas és praktikus megoldásokat. Ez az autó nem akar többet mutatni, mint ami valódi – és pontosan ezért válik napról napra egyre értékesebbé.
Két hónap után a BAMOSZ és a saját számításaim között jelentős eltérés mutatkozik az online vagyonkezelés eredményeiben. Jelenleg a befektetés egyáltalán nem éri meg, főként az adók és költségek miatt. Magas jövedelműeknek vagy vállalkozóknak továbbra is az államkötvény passzív megtartását ajánlom, hogy a befektetések ne vonják el a fókuszt a valódi bevételi forrásaikról és az életükről.
A Tesla Model Y Juniper-re váltásom nem érzelmi, hanem teljesen pragmatikus döntés volt. Elegem lett a klasszikus prémiumautók szervizköltségeiből, a folyamatos idegeskedésből és a bonyolult karbantartásból. A Tesla pontosan azt nyújtja, amire szükségem van: megbízhatóságot, kényelmet, tágasságot, alacsony fenntartási költséget és egyszerű kezelhetőséget. Nem a presztízs vagy a csicsa miatt választottam, hanem a valós előnyök miatt. Azóta végre nyugodtan használom az autót, és nem terheli a fejfájás az állandó javítások miatt – ez prémiumautós múltam után óriási előrelépés.
Tegnapi naptól a kötegelt átutalásnál alapértelmezetten az utalandó összeget a tranzakciós illetékkel kurtítja meg a Wise. Mit jelent ez? Nem annyit kap a címzett, mint amit megadtál ebben a fájlban. Átmeneti megoldás a kézi utalás. Update: UserError – én vétkem A probléma a tranzakciós illeték miatt lépett fel, de nem abból adódik. A csv fájban…
Lassan hagyomány, hogy időnként beszámolok a Holdonline-nál lévő portfólióm értékének alakulásáról. Befektetéseknél nálam szkeptikusabb embert nehéz lesz találni. A legtöbb pénzügyi szolgáltatót legalizált rablónak érzem/érzékelem. Eddig 24M HUF-ot vittem hozzájuk a portfólióm értéke jelenleg 26.076.491 HUF. Tudom sokan megrökönyödnek azon, hogy így kirakom ezt az összeget. Tudni kell, hogy ez nem a vagyonom, hanem ez…